为满足中小外贸企业碎片化出口需求，联合海洋网联（ONE）、长荣海运（EMC）等船公司，推出“东南亚拼箱+”服务套餐，通过优化新加坡、巴生港等中转港资源配置，实现东南亚11国核心港口直拼直送。目前，该服务已覆盖越南胡志明、泰国林查班等28个港口，平均时效较市场同类产品缩短3-5天，成本降低15%。
在操作层面，在青岛、上海仓库设立专业拼箱集货中心，配备智能分拣线与RFID追踪系统，确保不同批次货物精准匹配。针对易碎品、危险品等特殊品类，公司制定标准化装箱规范，并由资深操作团队全程监管，货损率控制在0.1%以内。此外，通过与当地物流巨头SITC合作，在印尼、马来西亚等市场提供“港到仓”延伸服务，解决客户末端配送痛点。
“东南亚市场占中国出口总量近20%，但传统拼箱服务存在时效长、透明度低等问题。”产品总监介绍，“我们通过算法优化舱位分配，确保每周每个港口至少3班直拼航次，同时提供在线对账、电子提单等数字化工具，让中小客户也能享受大企业的物流体验。”
数据显示，自服务升级以来，东南亚拼箱业务量环比增长42%，客户复购率达87%。行业专家认为，此类创新将加速推动集装箱拼箱服务向标准化、规模化发展，助力更多中国企业低成本“出海”。
